排气后处理技术应用广泛：柴油发电机组排气后处理技术应用于较大型车辆，DeNOx和颗粒过滤器将被更广泛应用，尤其是颗粒过滤器将被普遍接受。
（1）NOx捕集器。使用NOx捕集器可比常规DeNOx催化技术能更有效地降低NOx。在稳态工况下，全新发电机报价，NOx下降80％。
（2）颗粒过滤器。在260℃较低温度下进行再生，可使碳烟下降90％，使用该技术时发动机必须使用含硫量小于30ppm的燃油，能满足市郊或卡车30万公里运行的耐久性要求。
（3）选择催化还原技术系统。开环布置可使NOX转换70％；闭环布置可使NOX转换90％。选择催化还原技术系统其装置体积大，全新发电机价格，结构复杂，因此成本较高。要求有独立的容器，其大小约为燃料箱的1/3。
（4）连续再生捕集器技术(CRT)。连续再生捕集器是用排气物质使捕集在滤清器中的颗粒氧化，生成二氧化碳而排出。在选择催化还原技术系统前而安装CRT来实现颗粒过滤。在CRT前再喷入尿素来改善混合。因该技术可以达到欧4排放要求，同时可使发电机油耗在目标要求范围内。但该后处理系统的容积较大，约是发动机排量的3倍。因此，受到关注的是该系统的封闭和成本，另外应用CRT技术要求燃油含硫量要低。
（5）废气再循环与连续再生捕集器系统。该系统可以实现欧4排放标准，鹰潭全新发电机，但燃油油耗约增加2％，适用于燃油油耗要求不高的场合。
（6）废气再循环、连续再生捕集器和复合涡轮系统。该系统可以达到欧4排放标准。与欧3标准机相比，油耗还能降低2％～3％，用铂作为催化剂的系统具有很大的吸引力。
（7）各种后处理技术的成本比较。连续再生捕集器装置成本约3000美元；选择催化还原系统成本约4800美元；复合涡轮增压系统成本约1200美元。实验结果分析各种后处理方案达到同样的NOX=3.5g/Kwh水平的前提下，选择催化还原+氧化催化+连续再生捕集器方案成本高：废气再生循环+连续再生捕集器方案居中；废气再循环+连续再生捕集器+复合涡轮增压方案成本低，则该方案优先。
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柴油发电机组按用途分类，可分为常用电源、备用电源、应急电源。无论哪种用途，柴油发电机组都要“能启动，能供电，运行正常”如果无法做到这些，那么柴油机组就成为了摆设。我们使用柴油发电机组的过程中，可能会发现机组冒黑烟。注意了，检查以下几个方面，查找黑烟的原因，全新发电机回收，避免发电机组出现故障。
柴油发电机组，进气温度太高；空气滤太脏或进气管堵塞；喷油嘴滴油或雾化不良；喷油泵有问题；喷油提前角不对；气门间隙不正确；气缸磨损严重；增压器有问题。
以机组启动前密封油系统试运为例：
（1）密封油系统中油氢压差阀和油压平衡阀的整定试验在厂内已完成。
（2）确认润滑油系统投运正常。
（3）密封油系统的温度、压力、差压、油位表计投入。
（4）检查空、氢侧密封油滤网一组投运，一组备用。
（5）检查各油泵电气绝缘良好，已送工作电源。
（6）启动一台密封油排烟风机运行。
（7）向发电机本体充入 0.01MPa 压缩空气
（8）空侧密封油路。
1）启动空侧交流密封油泵调整旁路过压阀维持泵出口油压在 0.2～0.4MPa 向系统充油。
2）投入差压阀信号管路缓慢开启差压阀前后手动阀投入差压阀，再投入平衡阀信号管路缓慢开启平衡阀前后隔离门投入平衡阀。
3）密封油装初次运行时，松开差压阀油室排气螺塞让油通过螺塞溢出，排尽空气保证差压阀稳定运行。
4）根据差压阀上压差表数值，调整差压阀尽可能维持压差值在 0.084MPa 范围内。
5）打开氢侧密封油箱补油阀、排油阀，观察氢侧密封油箱是否补至正常油位，否则检查氢侧密封油箱内部浮漂是否正常投运。
6）通过消泡箱观察发电机汽、励两端密封瓦空侧回油状况，如发现窥孔油位升高，应马上报告，防止密封油进入机本体。
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