发动机内有多处采用压力密封的形式，抚州发电机销售，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象.因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。

柴油发电机组厂家给大家分析了柴油发电机组在小负荷下运行，会出现的故障:

1、活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。

2、对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低.容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。

3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出.这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。

4、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

5、长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

   柴油发电机组油箱盖上有气孔，发电机销售工作原理，不少客户对这个气孔的作用理解并不正确，认为气孔就是透气的。那么，气孔到底还有什么作用呢？

    为了防止油箱内燃油因振荡而溅出及油蒸气的逸失和外部灰尘进入，油箱应加盖且密封。但当燃油因消耗使油面降低时，油箱内将形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力；另外，当气温很高时，燃油蒸发，油蒸气将使油箱内压力过大。这两种情况都要求当油箱内、外发生压力差时能自动地与大气相通。为此，油箱盖上设有通气孔，以平衡油箱内、外的气压。

     使用中应保证油箱盖上的通气孔畅通。如果通气孔堵塞或当油箱盖丢失后用塑料布将油箱口扎死，则发动机工作时油箱内部将因燃油液面下降而形成负压，从而出现发动机工作不平稳、功率下降、自动熄火和在热机状态下难启动等现象。

从上面的详细介绍中，相信大家已经明白了气孔虽然是个不起眼的设计，起到的作用是非常大的，因此，在日常维护保养柴油发电机组的过程中，大家要主动关注气孔状况，多注意气孔是否堵塞，来确保柴油发电机组的燃烧效率。

     柴油发电机组燃油系统在机组运行中源源不断提供燃油以来维持动力。一旦燃油系统出现故障就会影响柴油发电机组动力的正常发挥，甚至无法运行。在此柴油发电机租赁就柴油发电机组燃油系统常见故障及其维修方法分享给大家，让大家在维修燃油系统故障时有所帮助。

   A：柴油发电机组低速正常且有短时高速，排烟过少故障诊断以及处理方法

柴油发电机组良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，运行无力，或使用时加大负载则机组无法运行而停机，这是低压供油不足所致。

   导致其原因有：

   柴油滤清器或油水分离器堵塞。低压油路不通畅。输油泵供油不足或进油滤网堵塞。油箱盖进气阀失效。以上情况均可造成喷油泵低压油腔燃油压力不足，仅能维持小负荷所需的供油量。对于大、中负荷需用较多供油量时，便不能满足，致使机组运行无力。

   处理方法：

   检查油箱盖进气阀是否失效，若失效，将使油箱内形成一定的真空度，柴油不能被吸出。这种现象的存在大多是油箱盖丢失后，用不透气的塑料布包封所致。查看低压油管有无凹瘪、进油管接头滤网处有无堵塞。若长时间未更换燃油滤清器或油水分离器，应及时更换。检查输油泵是否工作正常，若输油泵供油不足，应及时更换或维修。

   B：柴油发电机组低速正常但无高速，排烟过少故障诊断与修理方法。

   柴油发电机组低转速良好，但加速时转速始终不能升高，发电机销售品牌，运行负载无力，这是循环供油量不足所致。

   产生原因：喷油泵调整不当，使供油量减少。调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门拉线调节行程时，油量调节拉杆不能前移到头，致使喷油泵供油量减少，柴油发电机组无法达到额定转速。喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损，使泵油时柴油渗漏增多，供油量相对减少。油门操纵拉杆调整失灵使油门拉杆不能到位，造成全负荷供油量过少。

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